マグネシウム合金の優れた電磁波シールド性能は、主にその優れた導電性によるもので、電磁波の効果的な反射と吸収が可能になります。さらに重要なことは、マグネシウム合金はこの機能を軽量特性、高い比強度、優れた振動減衰と統合し、真の 構造と機能の統合を実現していることです。.
以下の表は、他の一般的に使用される材料と比較したマグネシウム合金の総合的な利点をまとめたものです。
これらのかけがえのない利点により、マグネシウム合金の電磁シールド材は、軽量設計と高性能に対する極めて高い要求が求められる 2 つの分野で主に使用されています。
これは現在、 最大かつ急速に成長しているアプリケーション分野です。マグネシウム合金は、車両重量を大幅に削減しながら、高電圧バッテリーと電気駆動システムを内部および外部の電磁干渉から保護する上で重要な役割を果たします。
バッテリーパックフレーム/ハウジング
たとえば、Voyah（Lantu）が開発した超軽量マグネシウム合金バッテリーパックは、「電磁シールド性能の向上」を主要な利点として強調し、電磁両立性（EMC）を向上させながら約20kgの軽量化を達成しました。 SERESはバッテリーパックの支持構造にもマグネシウム合金を採用しています。
電気駆動システムハウジング
Baowu Magnesium と Inovance Automotive が共同発売したマグネシウム合金電気駆動アセンブリ、および SAIC Motor が開発した半固体成形マグネシウム合金モーターハウジングは、マグネシウム合金の軽量性とシールド特性を利用して、電磁干渉を制御しながら電力密度を高めます。
大型一体型ボディ構造
SERES は一体型ダイカストマグネシウム合金後部ボディ構造を導入し、電磁波シールド性能を 2 倍向上させました。第一汽車はまた、大幅な軽量化を実現した一体型マグネシウム合金後部フロア構造も開発しました。
この分野では 軽量設計と信頼性に対して非常に厳しい要件が課されており、マグネシウム合金が理想的な材料の選択肢となっています。
航空宇宙用途
レーダー コンパートメント、アンテナ ハウジング、電子機器の筐体に使用されるマグネシウム合金は、構造強度を維持し、全体の重量を軽減しながら効果的な電磁シールドを提供します。
軍用およびハイエンド電子機器
軍用コンピューターや通信機器の筐体に適用されるマグネシウム合金は、電磁情報の漏洩を防止し、放射線の危険を軽減します。
マグネシウム合金電磁波シールド材の今後の開発は、 性能の向上 と 適用範囲の拡大に向けて進化しています.
希土類元素（イットリウム、Yなど）の添加、マグネシウムベースの複合材料（カーボンナノチューブ強化など）の開発、 摩擦撹拌処理（FSP）などの高度なプロセスの適用により、内部微細構造をさらに微細化できます。これによりのより高く安定したシールド効果が可能になります。 、広い周波数範囲 (30 ～ 4500 MHz) にわたって 70 ～ 110.4 dB.
新しい耐熱性および難燃性のマグネシウム合金グレードの開発、および大規模統合ダイカスト技術の成熟により、マグネシウム合金は小型部品からバッテリーパックフレーム、モーターハウジング、大型車体構造などの重要な構造部品にまで拡大しています。
業界の予測によると、 までに 2030、新エネルギー車 1 台あたりのマグネシウム合金の含有量は 50 kgを超えると予想されています.
マグネシウム合金の電磁シールド能力は、単独の材料特性ではなく、統合された機能を備えた先進的な軽量構造材料としての役割の重要な要素です。マグネシウム合金は、電磁シールド、構造強度、振動減衰、軽量性能を組み合わせることで、新エネルギー車やハイエンド機器の設計と製造に大きな影響を与えています。
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